Здравствуйте, уважаемый читатель (уважаемая читательница) канала «Дневник оптимиста»! Прицеп Нефтекамского завода автосамосвалов модели НЗАС-8122 «Пчёлка» предназначался для перевозки грузов весом до 250 кг. Однако некоторые автолюбители успешно применяли его для транспортировки длинномерных грузов. О таком случае рассказано в предлагаемой публикации. Дело было в первой половине далёких 80-х годов. Мой знакомый имел прицеп «Пчёлку» и «Москвич-412» ижевского производства, испытанный в неоднократных вылазках на природу, рыбалках и других поездках по грунтовым и асфальтированным дорогам...

Так уж исторически сложилось, что рессоры, проходящие под мостом, ставились в основном на легковые автомобили. Возьмите любую советскую Волгу или заднеприводный Москвич, и рессоры там проходят именно под мостом, а не над ним. Это связано с тем, что так они сидят ниже, кузов крепится к этим рессорам, и тоже получается ниже. Для легковых автомобилей это как раз то, что что надо. У грузовиков же наоборот: рессоры всегда проходят над мостом. Это связано с тем, что при верхнем расположении рессор уменьшаются нагрузки на скобы, которыми эти рессоры крепятся к мосту...