Когда дело доходит до прицепов, одним из наиболее важных компонентов плавной и комфортной езды является система подвески. Среди различных доступных типов подвески резиновая торсионная подвеска оказалась надежным и популярным выбором. В этой статье мы углубимся в то, что такое резиновая торсионная подвеска, как она работает и почему ее стоит рассмотреть для вашего прицепа. Что такое резиновая торсионная подвеска? Резиновая торсионная подвеска, часто называемая торсионной подвеской, представляет собой отличие от традиционных листовых рессор или винтовых пружин, обычно используемых в прицепах...

Существует несколько типов подвесок для прицепов: рессорная, пружинная и торсионная. Рассмотрим каждый из них подробно. Рессорный тип подвески на прицеп — один из старейших, наиболее распространенных, простых и дешевых вариантов. Такая подвеска состоит из нескольких слоев изогнутых металлических полос (листьев), скрепленных вместе. Листья спроектированы так, чтобы изгибаться и сглаживать удары, обеспечивая более плавный ход. Подвески с листовыми рессорами известны своей долговечностью, грузоподъемностью и экономичностью...