Бывший гонщик Стефан Пападакис купил Toyota Celica 1972 года выпуска, которая пылилась в гараже в течение 20 лет. Теперь Celica вернулась в строй после небольшой реставрации и настройки.Классическое японское купе было продемонстрировано на канале YouTube Papadakis Racing. Celica была покрыта толстым слоем пыли, но в целом оставалась в хорошем состоянии для автомобиля такого возраста. Новый владелец установил новый комплект 15-дюймовых легкосплавных дисков, которые больше подходят для ежедневного вождения, чем оригинальные 13-дюймовые. На капоте и боковых порогах Celica есть ржавчина, которую нужно устранить, но ничего серьезного. В салоне поставили гоночные сиденья TRD из стекловолокна, купленное на вторичном рынке, рулевое колесо Abarth и модернизированную приборную панель. Новый владелец также хочет исправить систему вентиляции и отремонтировать стеклоподъемники безрамочных окон. Под капотом Celica находится карбюраторный 2,0-литровый двигатель на 145 л.с. Пападакис покрасил крышку клапанов в красный цвет, добавил облегченный аккумулятор и теперь сосредоточен на тонкой настройке мотора. Шасси также было модернизировано: установлена регулируемая подвеска и новая тормозная система.
Toyota Celica VI — это шестое поколение легендарного спортивного автомобиля, выпускавшегося с 1993 по 1999 год. Автомобиль был представлен в кузовах купе, лифтбэк-купе и кабриолет. Автомобиль оснащался различными бензиновыми двигателями объёмом от 1,8 до 2,2 литров. Мощность моторов варьировалась от 116 до 255 лошадиных сил. В зависимости от модификации, автомобиль мог быть переднеприводным или полноприводным. Celica VI стала первым автомобилем в своём классе, который получил систему ABS на все колёса...