Рассказываем, почему такое мнение. В стоке ускорение равное Камри 3.5! При этом расход в городе с пробками и кондиционером всего 4,5 л. Столько же на трассе с семьёй, полным багажником и крейсерскими 110 км/ч. Страховка и налог минимальные, дешевле только на кейкары. На ремонте с обслуживанием тоже сэкономите: нет стартера, нет генератора, нет лишних ремней, колодки меняются раз в 150 000 км, а диски на 300 000 км. Коробка простейшая и неприхотливая, всё что нужно — 2 л жидкости на 40 000 км. Ходовка и железо от обычного Note, а это куча контрактных недорогих запчастей...

Привет, енотовод! Если у тебя рестайлинговая панель приборов, то эта статья может быть тебе полезной. Данная статья саккумулирована с известного енотоводского форума, но ссылка на топик прилагается ниже. ЭТО ПОДРОБНАЯ ВЕРСИЯ, которая подробно объясняет смысл необходимых манипуляций. Если ты считаешь, что твоим рукам не нужна подробная инструкция, потому что они у тебя и так прямые, то можешь почитать краткую инструкцию, вот на нее ссылка. Для бОльшей безопасности при проведении работ рекомендуется отключить аккумулятор...