Приборка вазовских «пятерок» и «семерок» была разработана много-много лет назад. Тогда это было круто и современно, а сейчас это все уже морально устарело. Да и неудобно очень. Стрелки прыгают на каждой кочке, поэтому определить количество бензина в баке затруднительно. Его то половина, то нет совсем. А ровность работы двигателя приходится определять на слух, так как стрелка тахометра гуляет как ей хочется и куда ей хочется. Ну и выглядит все это очень грустно, и светит тускло. Для ваших любимый классических ВАЗ 2107 и 2105 у нас есть отличное тюнинг решение – современная приборка...

ВАЗ-2107. Базовая версия седана, с 8-клапанным карбюраторным двигателем ВАЗ-2103, объемом 1,5 литра ВАЗ-2107-20. Тот же ВАЗ-2107, но с инжекторным двигателем ВАЗ-2104 объемом 1.5 литров соответствующий экологическому стандарту Euro-2. ВАЗ-2107-71. Автомобиль для Китайского рынка оснащался двигателем ВАЗ-21034, объемом 1,4 литра и мощностью 66 лошадиных сил, специально заточенный под бензин А-76. Поршни были взяты с ВАЗ-2108. ВАЗ-21070. Модификация автомобиля с 8-клапанным, карбюраторным двигателем ВАЗ-2103, объемом 1,5 литра...