Автомобили ВАЗ с карбюраторным двигателем имеют в составе системы питания механический топливный насос (бензонасос) с приводом от эксцентрика на распределительном валу. Неисправность такого бензонасоса приводит к полному, либо частичному прекращению подачи бензина в карбюратор и далее в двигатель. Как следствие появляются проблемы с запуском двигателя. Он может или вообще не запускаться или запускаться и глохнуть. Помимо этого возможен неустойчивый холостой ход, провалы и рывки при нажатии на педаль газа в работе двигателя на разных режимах...

Уход за топливным насосом заключается в периодическом удалении грязи из головки, промывке сетчатого фильтра и проверке давления, развиваемого насосом. Существует два способа проверки давления. Первый способ. Проверку выполняют непосредственно на автомобиле с работающим на минимально устойчивой частоте двигателя. Топливный насос отключают от карбюратора (питание двигателя осуществляется самотёком) и подсоединяют к манометру со шкалой до 1 кгс/см2. Для исправного насоса давление должно быть в пределах 0,23 … 0,32 кгс/см2 (23 – 32 кПа)...