Всем привет. Поговорим об изменении внешнего вида и технической составляющей данного мотоцикла. При покупке каждый пилот мысленно имеет чёткое видение того, как мотоцикл должен выглядеть. И часто это далеко не стандартный стоковый вид. И если спустя какое то время появляется желание переделать или видоизменить байк, то значит пилот созрел для траты денег, времени и сил на тюнинг/стайлинг/кастомизацию. Часто это затягивается на пару- тройку сезонов, а бывает и дольше. Всё ограничивается вашей фантазией и количеством денежных знаков в кармане...

Про японскую надежность все наверное слышали, но я еще и убедился на практике. Это не первый мой японский мотоцикл, но это тот мотоцикл о котором хочется рассказывать вновь и вновь. Итак, мой Honda Shadow 400 был привезен с японского аукциона с пробегом 24000км, 2007г.выпуска и сейчас на нем 90000км. Для мотоцикла это уже "хороший" пробег. Данным мотоциклом владею 5 лет и накатал 75000км. На двух колесах круглый год, живу в Севастополе. По характеристикам(из того что нужно знать). Максимальная скорость 145км/ч, крейсер 90-100км/ч...