Из-за проблем с зарядкой батарея может сесть в самый неподходящий момент. Водитель останавливается на светофоре или в пробке, глушит мотор. А запустить силовой агрегат уже не получается. Сзади слышны звуки клаксонов, гневные выкрики коллег по дорожному движению. Другая типичная ситуация. Владелец автомобиля торопится на работу, подходит к своей машине и нажимает на кнопку брелка сигнализации. Дверь остается закрытой, замок не реагирует на попытки попасть в салон. Расскажем о том, как завести машину с севшим аккумулятором...

Даже вполне свежая машина может подкинуть проблем с пуском двигателя. Особенно когда ее оснастили нештатным электрооборудованием или аккумулятор уже не может похвастаться былой мощью. Рассказываем, как нивелировать негативные последствия подобных обстоятельств. Нормальный аккумулятор от проверенного бренда «живет», в среднем, около пяти лет. Изделие «пожиже» иной раз может протянуть на своем боевом посту года два. А штатные АКБ «поднебесных» машин, как и новые «батарейки» родом из КНР, произвольным образом оказываются как в первой, так и во второй категории...