Многие владельцы механических коробок передач, во время замены сцепления, допускают одни и те же ошибки. Что это за ошибки, расскажем в статье. Здравствуйте уважаемые читатели! Многие автомобилисты, не зависимо от стажа, пола и прочих обстоятельств, уверены, что механика (МКПП) гораздо надёжнее автомата (АКПП). На деле же у многих случается так, что проблемы со сцеплением не прекращаются. Чаще всего эти проблемы начинаются как раз после замены изношенного сцепления. Почему так случается? Давайте разберемся...

С какой периодичностью нужно менять рабочую жидкость в коробке передач? Зависит ли регламент замены от марки машины и условий эксплуатации? Как понять, что лубрикант в трансмиссии выработал свой ресурс? Авто Mail.ru разобрался во всех этих вопросах. Как правило, у автовладельцев не возникает вопросов о регламенте замены моторного масла. В среднем, такой межсервисный интервал составляет порядка 15 тыс. км (или раз в год), и водители, как правило, четко следуют рекомендациям, особенно в гарантийный период эксплуатации...