Масло, фильтры и ремни ГРМ требуют своевременной замены. А большинство двигателей устроены таким образом, что при нарушении фаз газораспределения(за корректную работу которых и отвечает ГРМ) поршни встречаются с клапанами. Такая ситуация при нормальном работе двигателя и нормальном ремне просто исключена. У каждого производителя свои сроки эксплуатации оригинальных ремней, которые устанавливаются при гарантийном обслуживании. Затем автомобилисты самостоятельно покупают ремни: оригинальные или аналоги...

Итак, доездил уже практически до 150.000 км. Пора и честь знать, точнее, поменять ГРМ и Помпу. Можно дождаться сообщения от бортового компьютера, что пора поменять, но я сделал это немного пораньше, так как пора в Крым...