Это устройство служит для регулирования зазоров механизма клапанов и играет значительную роль в работе узла распределения газов, который управляет подачей газотопливной смеси в моторные камеры сгорания и отводом “отработки”. Для нормальной работы двигателя клапаны “сердца” авто должны работать в правильном режиме открытия/закрытия. Поддержание определенных фаз обеспечивается зазорами. Например, в автомобилях “Лада-Приора” с мотором 21126 работает 16 клапанов. Гидравлические компенсаторы подвержены быстрому износу, поэтому полезно знать особенности монтажа, демонтажа и ремонта устройства...

Автолюбители, пристегнитесь, сегодня мы окунемся в мир масел, промывок и всего, что между ними. Ну кто из нас не сталкивался с бесконечными спорами о том, нужно ли промывать двигатель при замене масла? Так давайте разложим все по полочкам, а заодно проверим, не затесался ли в двигатель какой-нибудь нагар-заселенец, который там явно не прописан. Зачем вообще промывать эту беднягу — двигатель? Дело в том, что двигатель вашего железного коня со временем начинает чувствовать себя как старый забытый чайник с накипью...

Гидрокомпенсаторы – это простой элемент мотора. Используется системой для корректировки зазора в приводе клапанов. Элемент представлен в виде небольшого гидроцилиндра, куда подается масло. Поступает оно в полость через небольшое отверстие...

Бывает такое, что после длительного простоя автомобиля, водитель запускает двигатель и слышит неприятное "цоканье" в районе верхней крышки мотора. Однако, спустя несколько минут, назойливый звук прекращается. Может ли здесь быть проблема в гидрокомпенсаторах? Неприятное "цоканье", раздающееся из мотора спустя несколько дней простоя, может быть причиной того, что необходимо произвести замену моторного масла. Причин для беспокойства здесь нет. Также нет никакой необходимости заливать присадки для гидрокомпенсаторов...