Начнем с определения. Цепь и ремень ГРМ выполняют одну и ту же функцию — соединяют коленчатый и распределительный вал в газораспределительном механизме (ГРМ). Ремень ГРМ: особенности Ремень ГРМ создает гибкое соединение между валами и помогает клапанам двигаться синхронизировано с поршнями. Он изготовлен из резины и усиливается шнурами из кевлара или стекловолокна. Благодаря усилению не растягивается и не рвется долгие годы эксплуатации. Ремень располагается над двигателем, снаружи. И хотя он закрыт кожухом, от летящей пыли и грязи он не защищен...

Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...