Попробуем разобраться с причинами малопонятного явления, когда в некоторых случаях вентилятор на радиаторе продолжает некоторое время работать после выключения прогретого двигателя. Хотя, вроде бы, должен сразу же отключаться как только выключится зажигание. При этом температура охлаждающей жидкости, несмотря на то, что сильно нагрета, не выходит за максимальный предел. Согласно показаниям указателя температуры ОЖ в комбинации приборов. Ни чего не кипит не бурлит. Видимых неисправностей нет. А вентилятор еще несколько минут крутится...

Перегрев двигателя – серьёзная ситуация, которая требует немедленного вмешательства. Расширение металлических элементов силового агрегата может повлечь за собой заклинивание и последующий дорогостоящий ремонт. Во избежание неприятностей нужно охладить двигатель до рабочего диапазона. Один из способов сделать это – принудительное включение вентилятора. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Автопроизводитель устанавливает оптимальный диапазон температуры для каждой модели...