Привет. Сегодня продолжаю серию статей про неисправности системы управления двигателем, связанные с проблемами инжекторной проводки. На примере автомобилей семейства ВАЗ 2110, 11, 12. Автомобиль ВАЗ 2112...

Проблема перегрева на десятках - обычное дело, как я понял, это связано с несовершенством самой системы или что-то такое👌 Меня эта проблема тоже не обошла стороной и я начал читать как с этим справиться. Решений в интернете много: Я выбрал чуть более сложный способ. Я решил установить кнопку через дополнительное реле и сопротивление. Теперь при нажатии кнопки вентилятор начинает работать в половину мощности, но, в то же время, не мешает системе работать штатно. То есть в случае достижения мотором температуры включения вентилятора, он начинает работать в полную силу...