Всем привет дорогие друзья! Недавно один мой знакомый, владелец инжекторной ВАЗ 2109 задал вопрос: Должна ли заведенная машина при отключении датчика ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) сразу заглохнуть или еще чуть поработать? Скажу сразу без всякой воды. На инжекторных современных автомобилях сразу при отключении датчика ДМРВ на панели загорается ЧЕК, т.е ошибка. После этого мозги автомобиля переходят в режим по умолчанию, так называемый аварийный режим. Чек горит, но двигатель не глохнет...

Не спешите бежать в магазин за новыми датчиками. Не помешает, почистить датчик холостого хода, это просто, там всего два болта под крестовую отвертку. Датчик холостого хода стоит рядом с датчиком положения дроссельной заслонки. Но причина, скорее всего, кроется совсем в другом. Мы с Вами рассмотрим проблему на автомобиле ВАЗ 2110 с 16 клапанным двигателем. Что только не пришлось делать; мы меняли датчик холостого хода, меняли датчик дроссельной заслонки, меняли ДМРВ. Честно после всех этих процедур стало лучше работать, но проблема оставалась! Всему виной оказался абсорбер...