232,1 тыс читали · 3 года назад
Как «обучить» дроссельную заслонку без компьютера – два способа адаптации собственными руками
Разберем способы адаптации дроссельной заслонки без специальных средств в гаражных условиях, проверенные на многих моделях авто – все довольные. Добрый день, дорогие друзья. Продолжаем разбираться с дроссельной заслонкой. В прошлый раз мы научились самостоятельно проверять датчик положения дросселя, сегодня посмотрим, как самостоятельно адаптировать ДЗ. Рассмотрим два способа, первый может не сработать на некоторых автомобилях, второй дает почти 100% результат. Большинство автовладельцев смогли такими методами решить проблемы с дросселем...
505 читали · 3 года назад
Ремонт электрики Toyota TownAce. Не работает свет.
После зимней консервации, решил прокатиться на микроавтобусе. И тут вдруг оказалось, что начались проблемы с электрикой. Фары перестали работать, причем обе. Не работал ни дальний, ни ближний свет. При этом габариты, повороты и другие осветительные функции работали в штатном режиме. Как обычно, в первую очередь проверяем целостность предохранителей. За фары отвечают два предохранителя на 10 А, расположенные в монтажном блоке под капотом, справа. Найти их просто: на крышке монтажного блока есть схема расположения предохранителей и реле...
49,3 тыс читали · 5 лет назад
Купил Toyota Corsa за 70 000. Вы будете в шоке от стоимости обслуживания и ремонта.
Не так давно обещал рассказать о покупке очень бюджетной праворульки. История получится не очень длинной и с хорошим концом (то, что нужно сомневающемуся владельцу ВАЗа). Причина покупки - нужен был автомобиль, которого совсем не жалко для использования в качестве разъездного. Так, чтобы можно было доверить любому и не переживать. Тут сразу же зашла речь про ВАЗ либо правый руль. Скажу кратко. На правом руле есть кондиционер, ГУР и АКПП. Лично мне этих причин достаточно для того, чтобы, если попадется достойный вариант до 100 тыс...
729 читали · 6 лет назад
Предохранители в японских автомобилях
Не многие владельцы автомобилей знают, что машины, изготовленные японскими производителями оснащены двумя панелями с предохранителями. Практически все автовладельцы отметили, что такая особенность в конструкции придает удобства в эксплуатации. Первая панель располагается под рулем машины, а вторую производители разместили под автомобильным капотом. Также немаловажно знать, при оснащении японских авто используются как обычные, так и тепловые предохранители, которые по заверениям производителей просто не могут перегореть...