Наконец аработал параллельный импорт. И у нас сегодня полученный таким способом в России Chevrolet Captiva. А противостоять ему будет уже знакомый вам (и нам) Skoda Kodiaq. У Шкоды 1,4-литровый двигатель мощностью 150 л.с., передний привод и 6-ступенчатый робот. Шевроле на 3 л.с. слабее, хотя рабочий объем двигателя на 100 кубиков больше. Трансмиссия – вариатор CVT. А самое большое различие спрятано в прайсе. Если за Кодиак просят аж 3,8 миллиона рублей, то Каптиву можно приобрести за 2,3 млн. Как говорится, прочувствуйте разницу! Вот и мы решили ее прочувствовать, но на дороге...

Устроили тест-драйв обновлённой Chevrolet Captiva: какие примочки сделают её ещё популярнее, чем она была. Chevrolet Captiva — поистине народный кроссовер. В нашей стране он появился в 2007 году и практически сразу снискал славу автомобиля для самых успешных. В 2011 и 2017 годах Captiva переживала стадии обновлений, а затем, в 2018-м, компания GM Uzbekistan объявила о прекращении производства модели. На смену полюбившемуся «паркетнику» пришли компактный Tracker, а после — такие «монстры», как Trailblazer, Equinox и Tahoe...