Теперь начнем обсуждать уже крупные узлы и агрегаты. Начну я с пневмоподвески. Так как эта часть автомобиля Audi a8 многих пугает, то есть она на всех до d4. Пневмоподвеска пугает всех теми стереотипами, которые сформировались на предыдущих поколениях на более ранних годах. Там на d3, на первых туарегах, на ранних a7, подвеска действительно могла доставить много незабываемых моментов, но здесь ее переработали, улучшили и отказоустойчивость повысили. Например, теперь пневмо подвеска работает по...

Заметки механика . Замена масляного насоса Ауди А8 V8 FSi , или когда " видит око да зуб неймет " . Введение: Сегодня мы рассмотрим особенности конструкции V8 в части привода вспомогательных агрегатов .. Часто именно здесь возникает некоторое недопонимание по части трудоемкости ,самых обычных (казалось бы) ,рабочих операций по замене деталей .. Среди особенностей данного ДВС , отличных от подобных V-образных моторов линейки является слабость конструкции масляного насоса , и проблемы с давлением масла возникают здесь не редко ...