Renault Duster — это как старый добрый друг: неприхотливый, готовый везти тебя хоть по грязи, хоть по снегу, и при этом не разорит кошелёк. Его любят за цену, проходимость и то, что он не требует танцев с бубном. Но, как у любого друга, у Дастера есть свои слабости. И главная из них — ржавчина. Если ты владелец Дастера или только присматриваешься к этой машине, наверняка слышал истории про «рыжики» на капоте или порогах. Почему же этот крепкий кроссовер начинает ржаветь, и что с этим делать? Давай разберёмся, как будто болтаем на кухне за чашкой чая...

Renault Duster, кроссовер родом из Франции и России, собирают в Москве с 2011-го. Он полюбился многим россиянам. Но не все так гладко. Есть у него проблемные места. И немало! Многие считают его внедорожником. И это не просто так! Хоть у него и несущий кузов, и муфта в приводе. “Дастер” очень вынослив. Владельцы его не жалеют! Ездят на нем “в хвост и в гриву”. За годы эксплуатации у машины появились “болячки”. И они могут доставить хлопот новому хозяину. Продавцы о них молчат. Разберемся, какие подводные камни могут быть у Duster с пробегом...