❓Почему мы делаем правку седел клапанов при ремонте ГБЦ и в целом ДВС: В процессе эксплуатации двигателя происходит процесс износа деталей двигателя, в том числе направляющих втулок клапанов, штоков клапанов и седел клапанов, то есть происходит нарушение геометрии деталей и их соосности. Соответственно клапаны перестают полностью прилегать к седлам, может происходить прорыв газов и клапана могут просто прогореть, что приводит к потере компрессии и двигатель выйдет из строя. Когда мы разбираем клапанный механизм, то мы проверяем износ направляющих втулок и штоков клапанов, если втулки и штоки изношены в пределах допуска, то мы при помощи специального оборудования производим механическую обработку седел клапанов и фасок клапанов. Чем добиваемся 100% прилегания деталей, тем самым восстанавливаем ресурс двигателя полностью до заводских значений! Если втулки изношены, то меняем их, а дальше производим все операции, описанные выше! @Моторный цех АБ-Инжиниринг