Еще Генри Форд говорил, что 80% красоты автомобиля зависит от его колес. В России этот тезис имеет огромную аудиторию поклонников и приверженцев — литые диски у нас любят, стараются поставить на каждый автомобиль и всегда обращают на них внимание. Одна загвоздочка: выбирают исключительно по принципу «диски для Lada Vesta» и поэтому многое теряют. Как в деньгах, так и непосредственно в ассортименте. Чтобы этот узкий момент пройти с высоко поднятой головой, нужно один раз разобраться в принципах выбора и покупки, а также содержания и ремонта «литья»...

Колёсные диски — место встречи двух российских бед. Наши дороги не оставляют «литью» шансов остаться целым, и любой автомобилист рано или поздно слышит на шиномонтаже: «У диска сильное биение». Тут в дело вступает вторая беда — кустарные ремонтники, предлагающие быстро всё починить. Давайте разберемся, какие повреждения бывают у литых дисков и стоит ли браться за их ремонт. Внешний вид. Покраска дисков Потеря заводского внешнего вида — наименьшая из проблем дисков, неприятная, но не фатальная. Мелкие сколы, облезшая краска, ржавчина — всё это накапливается на них за время эксплуатации...