Разумеется, стоп-линия была придумана не просто для того, чтобы заставить водителей останавливаться перед условным барьером в рамках каких-то ограничительных расстояний. Весь замысел состоял в том, чтобы водители не вылезали на перекресток и не мешали движению, в любом случае снижали скорость при приближении к месту пересечения двух дорог. Иначе просто не успеешь остановиться на линии, не наезжая на нее, если вдруг загорится красный. В прежние времена помогало то, что желтый все же не был запрещающим сигналом и горел буквально несколько секунд...

Можно ли такое нарушение трактовать как-то иначе — например, как проезд на запрещающий сигнал светофора? Попробуем разобраться и оценить риски. В ПДД и сопутствующих документах нет разъяснений, что именно считается заездом за стоп-линию. ГИБДД тоже ничего по этому поводу не говорит. Если машина переехала стоп-линию колесами, то сомнений нет — выезд на перекресток налицо. А если передние колеса остановились у линии, а длинный передний свес выступает далеко вперед, что тогда? А если стоп-линии нет...