Буксировка – довольно распространенный вид транспортировки. Но при этом, каждый год в России зарегистрировано несколько тысяч нарушений правил буксировки. Как следствие – гибель людей, повреждение имущества и очень часто – штрафы за нарушение правил буксировки. Но что должен знать каждый водитель, чтобы избежать этих неприятностей и ограничить свою ответственность? В России отсутствует специализированный документ, который бы определял все моменты буксировки транспортных средств. В результате, каждый водитель должен основываться на общеизвестных нормах и правилах...

Прогресс не стоит на месте. Современного автомобилиста уже давно не удивляет не только машина с АКПП, но и электрокар. Казалось бы, какая связь между перечисленными? А связь в том, что обе категории транспортных средств нельзя просто так взять на буксир в случае поломки. Более того, для машин с автоматической коробкой ситуация ещё сложнее. Ведь на сегодняшний день принято выделять по меньшей три вида: «классическую» АКПП на гидротрансформаторе, роботизированную коробку передач и вариатор. И что особенно печально, каждая из них требует особого подхода при буксировке...

По относительно недавно внесенным изменениям в ПДД, буксировку может осуществлять водитель, имеющий стаж вождения не менее двух лет. Причем, ограничения относятся только к водителю автомобиля, который будет буксировать. На водителя буксируемого автомобиля это требование не распространяется. Виды буксировки: - Гибкая сцепка (трос); - Жесткая сцепка (металическая конструкция); - Метод частичной погрузки (один автомобиль погружают на второй). Нет особых требований, что бы водитель в обязательном порядке возил с собой буксировочный трос...