Ведь привод на шесть колёс всегда лучше четырёх, не так ли? Понятно, что четырехколёсные внедорожники встречаются значительно чаще шестиколёсных. И среди самых очевидных причин этого явления их стоимость, размер и вес. Ну в самом деле, хотели бы вы каждый день ездить, да ещё и парковаться во дворе многоквартирного дома, с шестью колёсами? Да и на бездорожье машина с четырьмя колёсами гораздо более манёвренна и универсальна, хотя дополнительная ось с дополнительными колёсами, улучшает сцепление с грунтом и распределение веса, а это может быть полезно, например, в грязи или песке...

Одним из самых неудачных корпоративных альянсов в истории автомобильной промышленности, считается слияние Daimler и Chrysler, но наш сегодняшний герой плод другого союза, можно сказать ребёнок от второго брака – FIAT и Chrysler. Хотя что-то даймлеровское в нём тоже есть. Надо признать, что объединившись с немцами Jeep выпустил немало удачных машин (это и Liberty/Cherokee KJ, и Grand Cherokee WJ/WK), однако были и провалы, ставшие аутсайдерами рынка, например, страшноватый Compass или явно недооценённый покупателями Commander...