На современных авто сегодня мы выбираем между роботом и автоматом, а в прайсе Волги мы выбирали между карбюраторным и инжекторным мотором.

Представьте: вы едете по улицам Петербурга, и вместо привычного урчания мотора слышите грохот, будто под машиной завелся дизельный генератор. В салон просачивается запах выхлопных газов, а на приборной панели загорается «Check Engine». Знакомо? Эти симптомы сигнализируют о проблемах с выхлопной системой — и если их игнорировать, можно попасть на крупные траты. В условиях северного климата с влажностью, реагентами и неровными дорогами даже новая машина не застрахована от коррозии или повреждений глушителя...