Здравствуйте, автолюбители! Пришлось заменить корпус термостата по причине поломки его корпуса, ( пошла трещина скорей всего от сильного перетяга после ремонта двигателя). Как говорится: "Сила есть– ума не надо". Замена не сложная. Вынимаем корпус воздушного фильтра, сливаем антифриз, отсоединяем все патрубки и фишку датчика температуры, откручиваем болты и вынимаем. Но еще мне мешала заслонка ЕГР а имено дозатор воздуха (6 рис.1), поэтому пришлось открутить воздушную алюминиевую трубку (4 рис.1)...

С приходом зимы в машине стало довольно холодно, машина до работчей температуры в 40°, прогревалась довольно быстро, но максимальная Т выше 75-77 не поднималась и это с автоодеялом и закрытой мордой. Кстати, на счет утепления, очень хорошо себя показывает утеплитель для труб, легко устанавливается в переднию решетку и так же демонтируется, но сейчас не про это. В общем продолжим... Почитав отзывы, посмотрев youtube, было решено заменить термоэлемент на Motorad 20288k, стоит бюджетно и меняется довольно легко После получения, приступил к замене...