Садится водитель в кабину, вокруг все знакомо, действия происходят машинально. Проверяется нейтраль, вставляется ключ в замок. Нога машинально выжимает сцепление. Ключ на старт. Стартер начал проворачивать коленвал, а вспышки нет. Вытаскиваем, подсос перекрывая доступ воздуха в карбюратор, несколько раз нажимаем педаль акселератора (газа). Повторяем попытку, а вокруг тишина. Даже вспышки нет. Зная что двигатель, если всё в норме заводится хорошо. Прекращаем попытки начнём искать причину. Открываем капот, визуальный осмотр...

Приехал к нам в сервис ГАЗон 3309. Состояние автомобиля было достаточно печальное. Рама уже несколько раз переваривалась и треснула вновь. Кабина была вся в рыжиках и имела очаги сквозной коррозии. КПП тоже была не в лучшем положении. Заранее отвечаем на вопрос о целесообразности ремонта данного автомобиля: 1. Автомобиль 2016 года. Машина - топливозаправщик (АТЗ). Бочка в хорошем состоянии. 2. Предварительно ремонт автомобиля - 1,2 - 1,4 млн. руб. 3. Газ 3309 уже не выпускается, и купить новый автомобиль АТЗ на данном шасси невозможно...