К900 пришел на смену KIA Quoris, но это ДРУГОЙ автомобиль. Начнем с того, что в отличие от заднеприводного Quoris, KIA K900 имеет полный привод во всех комплектациях. Для нашей погодной обстановки – неоспоримое преимущество. Пневмоподвеска Quoris осталась в прошлом. У К900 пружинная подвеска с активными амортизаторами. Она намного надежнее и такая же комфортная по уровню ощущений. Двигатель был доработан с истинно корейской дотошностью (в лучшем смысле этого слова) и вниманием к деталям. Не будем углубляться, скажем лишь, что улучшены его характеристики и расход топлива...

Кратко о том, что реально обращает на себя внимание искушенных в дорогих автомобилях. К900: ЧТО ОТМЕЧЕНО ЭКСПЕРТАМИ Полный привод. В отличие от заднего привода прекрасно трогается на обледенелых и наклонных плоскостях даже без шипов. Клиренс KIA K900 – 150 мм. Больше стандартных для этого класса 13,5 мм и, судя по тестам, весьма ощутимо на наших дорогах. Рулевое колесо! Его оформление высоко оценили, как нечто до этого не предложенное никем из автомобильных дизайнеров. Свежее решение заключается в сочетании внутренней формы обхвата и фактуры натурального дерева...