К нам заехал стоковый Ленд Крузер Прадо 150 (2018 г.в). с бензиновый двигателем 2.7 литра. На классических рычажных стабилизаторах и пружинной подвеске. Среди своих собратьев этот самый легкий Prado 150. Поэтому подобрали под него подвеску лифтом 2 дюйма OME (Old Man Emu) с пружинами под минимальную нагрузку. Поскольку машина свежая и владелец вовремя обслуживает узлы и агрегаты, вся подвеска открутилась без каких либо трудностей. Задняя ось: Задние амортизаторы OME (60080) чуть длиннее штатных Тойотовских...

Тюнинг Land Cruiser Prado 150 теперь не только функциональный, но и стильный. Как иначе можно назвать изменения дизайна силовых бамперов для модели!? Впрочем, смысл есть не только во внешнем виде. Сужение между площадками для ноги оцениваешь только попробовав несколько раз сесть и выйти из автомобиля. При опускании левой или правой ноги, в зависимости от стороны автомобиля, порог почти не мешается и уменьшаются шансы испачкать брюки. Естественно, это касается переднего пассажира и водителя. Для задних пассажиров изменения порогов останутся незаметными...