Очередной визит на сервис связан с заменой сайлентблоков продольных рычагов. На замену были выбраны сайленты фирмы CTR 4 шт. (артикул CVT32), в придачу к ним болты (артикул 9011914118) и гайки (артикул 9011914118) из-за опасения, что старые придется срезать. Болты на удивление открутились без особых танцев с бубнами...

Речь пойдет о переднем сайлентблоке продольного рычага задней подвески. На просторах Drive 2 в статьях, посвященных этой проблеме, часто встречается интересная фраза “для замены сайлентблоков существует специнструмент, но его у нас нет ”. Я думаю, всем будет интересно узнать, что это за инструмент и для чего он нужен. Инструмент для замены сайлентблоков состоит из набора оправок и пневмогидравлического пресса. Суммарная стоимость оборудования превышает 120 000 рублей. Это основная причина, по которой многие сервисы не закупают специнструмент...