На самом деле конечно же ВАЗ не участвовал на все 100 процентов в создании "особенной" версии Fiat 124 «Speciale», у итальянцев уже был автомобиль с индексом 125, который не смотря на архаичную конструкцию, задняя подвеска имела листовые рессоры (правда устаревшей она стала к середине 60-х во всем мире, но не в СССР), довольно не плохо продавался. Больше того, он был унифицирован со 124-м, в частности имел такие же двери. Но строился он на другой платформе и соотвественно имел большую колесную базу...

Атмосферный мотор маловат, спору нет, хочется сделать его бодрее. Автомобиль оснащен блоком управления Magnetti marelli IAW 5sf который доступен для программирования внутрисхемно. Помимо тюнинга, отключаем ошибки по катализатору и Дк2. Прирост у этого атмо двигателя лежит в пределах 10 процентов и требует 2 часа рабочего времени на процедуру перепрограммирования...