Цапфа как элемент привода автомобиля может быть представлена в различных вариантах. Все зависит от конструкторского решения и места применения, в передней или задней оси. Но в любом случае цапфа как элемент играет значимую роль привода и управляемости автомобиля. Цапфа может быть представлена целым валом, осью или только её частью. Как правило, на ней крепятся подшипники (опоры). В любом случае цапфа имеет площадку для крепления к «барабану» или непосредственно к «кулаку». Существуют примеры литых цапф с «кулаком» автомобиля на примере семейства марок БМВ, классический БМВ Е39...

Первое разобрали промыли почистили. Переходник ставим на хорошо вычещенную от пыли, грязи поверхность поворотного кулака той или иной стороны не забываем что простукиваем усаживая подшипник на переходник равномерно по кругу это если не снимая деталь наприсовывать так. Для демонтажа старой ступицы Вам понадобится пару сьемников пример на фотографии Очень хорошо что он есть и может выполнить много функций экономя время...