Зачастую у многих наступает момент в жизни, когда ну просто необходимо обзавестись железным помощником. Одним он нужен для выездов за город, другим, для междугородних путешествий, третьим, просто добраться до работы. Посчастливилось и мне, стать обладателем подержаного авто марки Toyota. Бюджет немногим перевалил за 300 т.р. Выбор был не слишком обширный и глаз упал на японские автомобили с пробегом до 200 т.к. За такую сумму есть огромный выбор авто, вроде марков, ланцеров и аккордов, но увидев двухлитровую полноприводную "Премку" 2001 года выпуска, остановился именно на ней...

На автомобили этого семейства выпускается 9 вариантов защиты Отличаются только исполнением крепления, наличием лючков и размерами. Все девять защит взаимозаменяемы между собой. Выбор защиты не зависит от типа привода или объёма двигателя - крепёжные точки одинаковые абсолютно у всех модификаций. Точка внимания у этих машин - выпускная труба На всех объёмах двигателя она проходит снизу подрамника. На дизельных моделях защита может задевать трубу. Такая же ситуация встречается и при изношенных опорах...