Итак, после покупки своего первого мотоцикла BMW F750GS и выездов стало понятно, что изначальный план торжественно передать данный агрегат жене в качестве боевого друга полностью провалился. Главным минусом мотоцикла стал высокий центр тяжести и большая масса 230+ кг, которую очень сложно (невозможно) удержать от падения девушке при невысоком росте. С учетом отсутствия опыта и общей неуверенности в управлении - желание садится за руль 750 гуся у супруги оказалось около нуля, и очевидным стал вопрос о выборе другого мотодруга...

Свой первый низкопольный автобус концерн MAN разработали практически с нуля, взяв лишь агрегатную базу и некоторые детали от высокопольной модели MAN SL 202. Этим детище МАНа отличалось от низкопола компании Daimler-Benz AG, в основе которого лежал высокопольный автобус Mercedes-Benz O 405. Низкопольная модификация получила название NL 202 и внутренний индекс "895" (вместо прежнего "791" у SL 202), указанный в VIN-номере. Буквы NL расшифровывались, как Niederflur-Linienbus (в переводе на русский - низкопольный линейный автобус)...