Хёндай Элантра ( HYUNDAI ELANTRA) в новом обличии, на мой взгляд, превратилась из физкультурника в спортсмена. У нее атмосферный мотор 1,6 литра, 128-сильный и 6-ступенчатый классический автомат. Все что нужно, чтобы бодро встретить вторую молодость. Шкода Октавиа (ŠKODA OCTAVIA) у нас с турбомотором 1,4 литра 150-сильная и коробкой DSG в 6 ступеней. Чех пока не получил мотор 1,6, чтобы мы могли корректно сравнивать динамику. Поэтому проведем разбор без полетов, Elantra в базе почти на сотню тысяч дешевле...

Очень долгое время Toyota Corolla оставалась хитом продаж во всем мире и практически подмяла под себя североамериканский рынок. Японский компакт покорил всех неприхотливостью и феноменальной надежностью – но так было раньше. Теперь же, Королла стала более современной, но при этом у многих существуют недовольства по поводу того, что Японцы не способны предложить по-настоящему технологичный и современный с точки зрения начинки продукт. Новейшее поколение Хендай Элантра намерено столкнуть «японку» с пьедестала и для этого у Корейского седана, я считаю, есть все основания...