Разработана машина была ещё в 1995 году, но в серию её запустили только во время тесного сотрудничества с корейцами из компании Daewoo. В это же время Таврия, выпускающаяся к тому времени уже 10 лет, перенесла серьёзную модернизацию. Славута не была первой серийной пятидверкой "таврического" семейства - этот титул носит универсал Дана. Впрочем, этих машин осталось очень мало, модель отличается очень слабым кузовом и многие из них попросту сгнили. Лифтбек - нетипичный кузов для автомобилей производства стран бывшего СССР - удачно сочетает в себе седана и практичность хэтчбека...

Статья отображает субъективное мнение, передает личный опыт автора и не несет цели кого-либо оскорбить. Фото самой работы, к сожалению нет, но критической необходимости в них тоже нет - все и так максимально просто и понятно. Приятного чтения. В одной из предыдущих статей, я немного рассказывал о моей Джетте 4го поколения (она же Бора). Автомобиль, в целом, был хороший за свои деньги, но меня жутко бесил провисший потолок. При чем провисший - это мягко сказано. При езде с открытыми окнами он нежно поглаживал меня по макушке))), что мне очень быстро надоело...