Обновленный минивен полюбился целевой аудитории, в первую очередь, своей функциональностью. Экстерьер машины кардинально отличается от дорестайлинговых версий, особенно носовой частью кузова, геометрией решетки радиатора, подчеркивающей фирменную стилистику производителя. Минивен не сменил платформу, он по-прежнему делит ее со спортивной моделью S-Max. Если верить производителю, салон машины стал просторней, в нем будет достаточно свободного пространства не только водителю, но и пассажирам обоих рядов...

Если Focus второго поколения в свое время был бестселлером, то семейный Galaxy, нарисованный в том же стиле, оказался более нишевой моделью, и немалую долю своей популярности снискал в такси. Этим объясняется низкий входной порог цен на вторичке: наши коллеги из Авито Авто говорят, что за самые дешевые машины желтого цвета просят по 400-450 тысяч. Если же хочется приобрести хороший экземпляр из частных рук, стоит готовить побольше денег: хотя бы тысяч 600, а лучше 700 и более. С одной стороны, деньги...