В жаркий день мотоцикл может ехать заметно тяжелее: хуже откликаться на газ, медленнее набирать обороты, сильнее греть ноги водителю и неприятно менять звук работы двигателя. Иногда причина безобидна: горячий воздух становится менее плотным, кислорода в цилиндр попадает меньше, поэтому сгорание смеси уже не такое эффективное. Особенно это заметно на карбюраторных и атмосферных моторах, где запас по настройкам меньше, а реакция на температуру воздуха чувствуется быстрее. Именно поэтому в прохладное утро тот же байк может ехать бодрее, чем в дневной пробке при 32°C...