Всем привет, сегодня хочу рассказать вам про достаточно распространенную проблему для автомобилей марки BMW, а именно моделей G-серии. А расскажу о ней на примере запотевания фары BMW X5 G05. Очень большое количество владельцев этой баварской марки обращается с проблемой запотевания и чаще всего проблема решается двумя способами. 1. Разбор и чистка фары с последующей герметизацией. 2. Замена стекла фары. Сейчас мы разберем каждое решение и в каких случаях оно применимо. Если с первым способом все кажется вполне понятным на первый взгляд, то второе решение кажется не совсем очевидным и вы можете задаться вопросом почему же приходится сразу менять стекло, ведь чаще всего клиенты которые обращаются к нам не попадали на своих авто в ДТП, не били каким либо образом авто. Но обо всем по порядку. В каждом из случаев диалог с клиентом происходит следующим образом- «здравствуйте у меня потеет фара на моей Бмв, вы можете помочь это решить?» и всегда следует ответ «конечно можем, устранение запотевания будет стоить N количество денег, но более детально сможем озвучить после диагностики». Почему ответ примерно одинаковый всегда? Потому что обязательно ВСЕГДА провести диагностику и выявить проблему, так как по ее результатам стоимость решения проблемы может измениться. В первом случае у G-серии проблема запотевания появляется из-за плохой герметичности разных уплотнителей на фаре (уплотнители на блоках и заглушки). По этому решение и достаточно простое, мы разбираем фару, вычищаем весь заводской герметик из стыка стекло/фара, удаляем все следы влаги с элементов фары, высушиваем ее и перегерметизируем стекло и все уплотнители. Во втором случае все обстоит немного сложнее визуально фара целая, при проверке на герметичность со всеми уплотнителями все хорошо, но фара потеет и достаточно сильно. А проблема находится в стекле фары, оно просто лопается. Происходит это не всегда по понятным причинам, как на этом Х5. У клиента лопнуло стекло в части которая находится внутри крыла. Чем то ударить практически не возможно, от того что хлопают капотом мало вероятно, но факт в том что оно лопается без видимых воздействий. К сожалению, в таких случаях паять стекло бессмысленно, так как в фара в 99% случаев рано или поздно запотеет, а наш подход в том, что бы клиент один раз решил проблему и забыл. По этому приходится менять стекла. Так мы поступили и в этот раз, разобрали автомобиль, продиагностировали, согласовали, разобрали фару и заменили стекло. Клиенту очень повезло что на эту проблему обратили внимание оперативно и внутри фары не было повреждений хрома и внутренних элементов, а так же блоки не набрали в себя критическое количество воды. По этому хочу все подытожить все одной простой мыслью, пожалуйста не затягивайте с решением проблемы запотевания, тогда ремонт обойдется дешевле. #ремонтфар #ремонтфармосква #запотевание #запотеваниефар