Автомобиль Audi A4 Allroad заехал в наш автосервис на «Мельникова, 5» с запотевшей правой фарой – влаги было достаточно много, поэтому она угрожала блоку управления головным светом, который расположен в самом низу фары. Следовательно, будем снимать фару, искать причину ее запотевания и ремонтировать, в нашем случае замена блока розжига не требовалась, но стоит понимать, что если затянуть с ремонтом запотевшей фары, то придется покупать и ксеноновый балласт. Собственно, фары по большей части запотевают...

Придется сразу принять - они не могут не потеть. Особо переживать не стоит по поводу легкого запотевания. А вот если там жидкости столько, что в ней выживет золотая рыбка, нужно исправлять ситуацию. Есть мнение, что появление воды в авто оптике - следствие разгерметизации. Это верно,но фара вообще не герметична по своей конструкции. Давайте разбираться. В любой автофаре вмонтирована лампа - она нагревается (особенно галогенная). При полной герметичности рассматриваемая запчасть лопнула бы из-за расширяющегося горячего воздуха...