Вилка в мотоцикле может течь по разным причинам: из-за попадания грязи под кромку сальников, нарушения герметичности пыльников или из-за трения рабочей кромки сальника о перо вилки. В данном видео мы расскажем, как правильно поменять расходники этого узла, чтобы избежать проблем, перечисленных выше...

Подвеска мотоцикла – как хорошее пиво: сначала мягкая, отзывчивая, дарит удовольствие… а потом вдруг превращается в мутное, непонятное нечто. И многие даже не замечают, как их подвеска медленно, но верно умирает. Что с этим делать? Не дожидаться, пока при езде по кочкам тебя начнёт колбасить, как на родео. Вот несколько правил, чтобы твоя подвеска жила долго и не превратилась в набор ржавых железок. Грязь – это песок на шестерёнках жизни твоей подвески. Оставишь её надолго – и получишь износ, течи и «задубевшую» вилку...