Лето уже заканчивается, но тем не менее, высокая температура всё ещё продолжает стоять, и особенно это не по душе автовладельцам, которые вынуждены часто стоять в пробках. И одно дело, когда система охлаждения полностью исправна, а другое - когда мотор "кипит", и вы вынуждены потом расхлёбывать последствия перегрева. Но сегодня мы поговорим не о последствиях, а о том, почему вообще может включаться вентилятор охлаждения радиатора на современных авто, и стоит ли переживать водителю в том или ином случае...

Этот BMW 528i привезли на диагностику из-за того, что «начал шумно работать мотор», начали с компьютерной. Результат: ошибки явно потёрты (машину недавно купили), но обнаружили сильную детонацию по первому цилиндру и причина – цепь. Как это связано? Сначала коротко о том, как работает датчик детонации: это «микрофон», который «слушает» и передаёт информацию в ЭБУ, если «услышал» что-то не то, то ЭБУ фиксирует детонацию. Так вот, на N20 в районе первого цилиндра находится цепь, ЭБУ через датчик детонации «слышит» как она гремит и «думает», что это детон...