Соскучились по классическим Порше? Если нет, то простите, но я не могу утаить от вас обладателя этого огромного спойлера. И ведь это не колхоз, а заводская 300-сильная версия RS… или всё же колхоз? Сам спойлер от Эрэски, да и передний бампер тоже от неё. А вот накладка на заднее стекло со стоп-сигналом и стандартная «Carrera» на багажнике, говорят о простом внутреннем мире этого купе. И из интсаграмма владельца тоже не понятно, кем оно было при выходе с завода. Да и ладно. Немного про 993-й кузов легендарного Найниллевена...

Прошло уже 26 лет с момента, когда с конвейера сошел последний Porsche 911 с воздушным охлаждением и все эти годы фанаты Porsche продолжают вздыхать и лирически отзываться об ушедшей эпохе и насколько эти автомобили были великолепны. В 1998 году в целях дальнейшего роста мощности совершенствования культового спорткара, Porsche пришлось отказаться от одной из главных фишек 911-го и перейти на жидкостное охлаждение. Многие энтузиасты были огорчены, посчитав что «настоящие» Porsche остались в прошлом и стоят 911-e c воздушным охлаждением сегодня крайне не дешево...