За свою историю компания Maserati пережила больше взлетов и падений, чем любой другой итальянский автопроизводитель. Несмотря на это, ей удалось выжить и создать серию запоминающихся гоночных и шоссейных автомобилей. Этот бывший флагман Maserati не был таким красивым или успешным, как другие знаковые модели марки. Тем не менее забыт он незаслуженно. В 1968 году французский производитель Citroën спас Maserati от неминуемой гибели, и будущее снова стало выглядеть радужно. К сожалению, это продолжалось недолго, поскольку нефтяной кризис 1973 года разорил Citroën и, следовательно, Maserati...

Под капотом — 3,8-литровый V8 с двойным турбонаддувом на 580 л.с. (730 Нм). Этот агрегат разработан вместе с Ferrari, он разгоняет Quattroporte до сотни всего за 4,3 сек., максималка — 326 км/ч. Последний Maserati с V8 отправился к клиенту в США вместе со спорткаром MC20. У седана редкий цвет Blu Nobile, карбоновые элементы в экстерьере, шильдики Grand Finale и специальная крышка мотора с автографами инженеров...