Раньше автомобиль считался, ну если не роскошью, то предметом достатка уж точно. Это было время Советского Союза, когда машины в нашей стране производились довольно в больших количествах. Несмотря на хорошо развитое производство, в стране существовал дефицит на эту технику и приходилось вставать в очереди и ждать своего часа. В 80-х годах автомобили стали немного доступнее, тогда как раз на полную мощность вышло производство завода ВАЗ, где собирались на тот момент отличные машины. В 1987 году там разрабатывают автомобиль ВАЗ-2109 Спутник, который стал легендой и символом конца СССР...

Вспоминая про финскую «евросамару» Lada Baltic и четырёх дверный седан ВАЗ-21099 , мы немного забываем про «базовый исходник» – пятидверный хэтчбек ВАЗ-2109. А зря, ведь эта модель стала настоящим долгожителем среди всех переднеприводников семейства, обогнав по количеству конвейерных лет и выпущенных автомобилей даже базовый ВАЗ-2108. Итак, сегодня мы будем вспоминать о истории появления и секрете немеркнущей популярности «ноль девятой». История автомобиля В 1987 году первые «девятки» сошли с конвейера, потеснив популярную в то время восьмёрку...