Мои первые шаги в качестве водителя были на лесной дорожке на отцовском ВАЗ‑2105 1982 года выпуска: «аккуратно отпускай педаль сцепления и нажимай на газ». Поэтому история вазовской «пятерки», которой в этом году исполняется 45 лет, – еще и моя личная. В чем была удача этих машин? И почему со временем они так сильно стали терять в качестве? Чтобы выяснить это, мы собрали вместе ВАЗ‑2105 1981 года, «четверку» из 1985‑го и ВАЗ‑2107, сделанный в 1988 году. Новомодные блок-фары, обилие пластика, массивные бамперы – всё это гармонично вписалось в кузов, созданный еще в середине 60‑х годов...

ВАЗ-2105 Жигули, мало серийное производство было организовано в 1979 году, а на масштабные размеры оно вышло в 1980 и продолжалось до 2010 года. ВАЗ 2105 стал самым долго выпускавшимся автомобилем из серии Жигули. В 2000 годах ВАЗ 2105 был самым дешевым в своем сегменте автомобилем на рынке. Он стоил порядка 178 тыс. руб. Это было связано с комплектацией, она не отличалась богатством, от этого и небольшая стоимость автомобиля. По сравнению с ВАЗ 2101 «пятерка» существенно поменяла внешние черты...