Продолжение подборки про жизнь завода АЗЛК, посвященной непосредственно производству. Сегодня речь пойдет о последней оригинальной модели завода - о Москвиче-2141 и его нелегкой и драматической судьбе. Оригинальный Москвич-2141 производился с 1986 по 1998 год. Сварка кузовов. Окраска. На конвеере идет сборка нового автомобиля. Будущий новый Москвич-2141. Итак, начало 90-х. Несмотря на новую модель, своего двигателя у АЗЛК по-прежнему не было. Моторный завод недостроен, за спиной завода - многомиллионные счета по долгам...

Всем привет! До постройки Волжского автозавода (ВАЗ) главным производителем советских легковушек был московский МЗМА/АЗЛК. Он продолжал активно выпускать автомобили и позже, однако уже в 80х гг. на конвейер встал автомобиль, производство которого стало началом конца завода. Думаю, вы уже догадались, что речь идет о модели Москвич-2141. Наш герой в 1986 г. пришел на смену модели Москвич-2140, о котором я писал здесь. В то же время на Волжском автозаводе начался выпуск модели ВАЗ-2108, и московские машиностроители вновь включились в борьбу, создав собственный автомобиль с передним приводом...