Недавно ко мне обратился знакомый с вопросом или даже скорее просьбой о помощи. На его машине мотор только-только перебрали, как обычно "в гаражах, по-дешману, цены то сейчас ого-го какие". Поэтому отделались минимумом - заменой колец и вкладышей, мол, "все остальное вроде бы в норме, только масложор убрать, колечки залегли". Однако после такой "переборки" проверить "поедает" ли мотор масло или нет не удалось. На приборке горит масленка, говорящая о низком давлении масла, она, как выяснилось, появлялась и до ремонта...

Далеко не раз я поднимал эту тему на канале, и каждый раз рассказывал о совершенно различных причинах возникновения той самой красной "масленки" на приборной панели. Но в этот раз я не буду перечислять в подробностях каждую из возможных причин, по которым в двигателе сильно проседает давление масла. Думаю, что для бывалых водителей не новость, что на стареньких и простых отечественных движках по типу ЗМЗ и ему подобных срабатывание аварийной лампы давления масла в режиме "промаргивания" на горячем моторе - нормальное явление, допускаемое заводом изготовителем...