Тормозные колодки на современных автомобилях - это расходные детали, имеющие ограниченный срок службы. Водителям, которые практикуют агрессивный стиль управления автомобилем, приходится менять такие колодки едва ли не каждые 10-15 тысяч километров пробега. При этом непонятно, требуется ли каждый раз после замены колодок прокачивать тормоза или это совершенно лишняя процедура. Особенности выполняемого сервиса При замене передних и задних тормозных колодок не осуществляется вмешательство в контур системы,...

В тормозной системе рабочим телом является специальная жидкость, у которой есть особые свойства. Она имеет температуру кипения не ниже 230 градусов Цельсия, при этом она смазывает поршень в тормозном цилиндре и другие детали в системе, а также не замерзает до -40 градусов Цельсия. Но у тормозной жидкости есть одно плохое качество: она активно впитывает в себя воду даже из воздуха. В результате того, что процент влаги в тормозной жидкости постепенно увеличивается, она теряет свое главное преимущество – высокую точку кипения...