Если раньше большая часть автомобилей имела карбюраторный двигатель, то теперь это скорее в диковинку, чем реальное положение дел. Наоборот же, практически 95 % машин, которые сейчас встречаются на дорогах страны, имеют электронную систему управления двигателем, то есть они являются инжекторными. И вспомните, как производилась замена топливного фильтра на старых авто. Чаще всего этот элемент устанавливали под капотом, непосредственно перед подходом к карбюратору, и поменять его не составляло труда...

Иногда случается такое, что машина начинает просто глохнуть на ходу. На самом деле у такого «поведения» любимой «ласточки» есть строго определенные причины. Как показывает практика, в большинстве случае они еще и достаточно простые. Впрочем, существуют и другие, менее распространенные варианты, которые все еще встречаются достаточно часто в автомобильном деле. Поговорим о всех их. 1. Регулятор холостого хода Статистика говорит о том, что поломка регулятора холостого хода, отвечающего за соответствующие обороты двигателя, является наиболее распространенной причиной глохнущего двигателя...